Política

voyager, não posso concordar ou discordar de algo que não tenho dados, mas para ter pelo menos uma ideia, seria de saber qual vazão necessária que este canal deveria ter para colaborar em algo relevante na situação, dai ver a dimensão necessária e sua factibilidade de ser construído, lembrando que existe a maré baixa e alta, que mudaria a vazão e o nível do canal, igual que acontece com a lagoa dos patos, mas com certeza não seria nada tão pequeno.

grande parte das terras entre a lagoa e o mar pertence a pericles de freitas druck, grupo habitasul, que trata muito mal o acionista.

não, caro Salcedo, continuará a receber agua, mas também continuará a sair agua pela saida já existente mais ao sul.

vc escreveu: e só funionasse quando o volume realmente aumentasse? então vc acha que por enquanto o volume na lagoa dos patos não aumentou REALMENTE? vc está querendo um apocalipse?

se isso acontecesse, que fosse trocar 6 por meia duzia, que para cada litro que escoa no novo canal deixasse de escoar um litro no canal já existente, ainda assim seria correto construir o novo canal, pois estaria ajudando a salvar da enchente mais de 500 mil pessoas de pelotas, rio grande, são lourenço e outras cidades mais ao sul.

mas não iria acontecer, a diminuição na vazão no canal já existente seria infinitesimal, insignificante.

Penso que vala apena ler completo.

Abertura de canal na Lagoa dos Patos é ‘solução mágica’

Abertura de canal na Lagoa dos Patos é ‘solução mágica’
Alguém já disse que o papel aceita tudo. Diríamos que discursos políticos apressados, também. Foi o que aconteceu logo depois do início da tragédia no Rio Grande do Sul, mais que anunciada diga-se, por parte do ministro da Casa Civil, Rui Costa em 14 de maio. No afã de ‘prestar solidariedade’ o ministro disse que ‘o governo vai iniciar estudos’ para a construção de um canal de 20 km entre a lagoa dos Patos e o oceano. Na verdade, a lagoa é uma laguna já que é aberta para o mar. Entretanto, é inacreditável que depois da maior tragédia ambiental do Brasil ainda em andamento, certos políticos queiram aproveitar o drama para ‘fixar seus nomes’. Não nos esqueçamos que temos eleições este ano. Outra estratégia é plantar o diversionismo para camuflar a omissão do poder público quanto ao aquecimento global. De onde Rui Costa tirou este absurdo com ’20 km de extensão’, ninguém sabe.
O litoral não suporta amadorismo
Numa situação de calamidade pública como a que vive o Rio Grande do Sul, ‘balões de ensaio’ lançados por ministros de Estado ganham projeção imediata nas mídias sociais já intoxicadas por fake news. Entretanto, eles nada acrescentam. Mas tiram o foco da questão imediata: salvar a população e recuperar o Estado.

Felizmente, antes da notícia ganhar mais espaço diversos cientistas do Instituto de Pesquisas Hidráulicas (IPH), e do Instituto de Biociências (IBIO) da UFRGS, vieram a público apontar as consequências da proposta.
Instituto de Biociências (IBIO) da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) destaca outros quatro pontos (leia aqui a íntegra a nota da Universidade).
1 – Outro canal não garante o escoamento, pois este depende do nível das marés, condições climáticas e regime de ventos, como já ocorre no canal de Rio Grande.
2 – Outra ligação com o mar pode diminuir a vazão de água e assorear o canal em Rio Grande, prejudicando a circulação de água e a navegação.
3 – Toda a produtividade pesqueira de camarões, tainhas, bagres, e outras espécies dependem do ciclo natural de entrada de água do mar que regula a salinização na porção sul da laguna e da livre passagem pelo canal de Rio Grande.
4 – A abertura de outro canal mais ao norte pode proporcionar a salinização da porção norte da laguna, impedindo o uso da água da laguna na produção de arroz e outros usos em vários municípios que margeiam a laguna dos Patos.

O IPH também divulgou nota à população onde reforça que, ‘tecnicamente, a abertura de uma nova barra envolve riscos elevados: erosão das praias; salinização do Guaíba e da Lagoa do Casamento; efeitos negativos sobre o ambiente, a sociedade e a economia, afetando navegabilidade e a produção agrícola. Além disso, há que considerar que esse sistema teria elevados custos de implantação e manutenção, com operação complexa’ (neste link a íntegra da nota).

Talvez Rui Costa não saiba, mas no entorno do Guaíba há cerca de 2.211.921 habitantes. A região concentra 2/3 da população do Estado, 30% da área e 70% do PIB. E esta gente, juntamente com quase toda a população do Estado, já sofreu demais por incúria do poder público. Portanto, não é hora de bombardeá-los agora com…’soluções mágicas’.



marsemfim.com.br/abertura-de-canal-na-lagoa-dos-patos-e-solucao-magica/

uma dantesca besteira

coloquei um texto no dia 17, as 7:38.

coloco aqui uma parte. Por isso o que dizem profissionais deve ser encarado com desconfiança, é como dica de corretora, pode haver por trás um ineresse diferente do nosso.


Construído no começo dos anos 1970, o muro que caracteriza a paisagem no centro da Capital foi projetado para fazer frente a uma enchente equivalente à pior que a região já registrou, em 1941. Por isso, conta com três metros de altura acima do solo e outros três metros enterrados. As estimativas mais recentes, porém, indicam que o risco de uma cheia como aquela se repetir é de um episódio a cada 1,5 mil anos, conforme informações do Instituto de Pesquisas Hidráulicas (IPH) da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS).

Para o arquiteto e urbanista Benamy Turkienicz, a baixa probabilidade de um evento extremo ocorrer novamente no curto prazo justificaria a remoção ou a redução do obstáculo.

- Tirar o Muro da Mauá representaria um enorme ganho para Porto Alegre. A área portuária fazia parte do cenário urbano antes do muro, e depois dele deixou de existir como componente do centro urbano - opina o professor da UFRGS.

eu não sou a favor de um canal de 10 km de extensão, Eu fiz o calculo para mostrar que o comentario daquele que disse que nem se fossem 10 km iria mudar alguma coisa é uma besteira.

uma besteira que penso vc pode confirmar é esta:

"De onde Rui Costa tirou este absurdo com ’20 km de extensão’, ninguém sabe."

eu olho as distancias em guia quatro rodas, vc pode tentar usar o google, embora um amigo meu disse que não consegue arrastar a feramenta para medir

bem ao norte da lagoa dos patos a distancia mais curta entre lagoa e oceano é mais ou menos 20 km.

um pouco acima de sao simao que é referida no video que coloquei a distancia mais curta é em torno de 15 km.

mais para o sul há pontos com distancia proxima a 10 km e até menos.

Ah, mas se for lá para baixo não ajuda porto alegre, muitos vão dizer. Não senhor, ajuda sim, embora os resultados não serão tão rapidos.

peço que confira, se não conseguir arrastar o instrumento para medir distancias compare com distancias que vc conhece.

o muro é uma solução muito local e precaria, só ajuda uma parte de porto alegre.

Interessante, se um dia pensar criar camarão, levarei em consideração.

caro salcedo, que problema vc enxerga para o eco sistema? parece que é essa a principal razao de sua contrariedade com a abertura de novos canais.
uma curiosidade que tem algo a ver com o assunto: de onde vem a agua que é consumida em rio grande?