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Post by jigsaw on Nov 9, 2017 16:14:25 GMT -3.5
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Post by jigsaw on Nov 9, 2017 16:16:28 GMT -3.5
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rst
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Post by rst on Jul 7, 2018 19:58:16 GMT -3.5
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Post by Deleted on Jul 8, 2018 8:24:18 GMT -3.5
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Post by rst on Jul 14, 2018 9:34:35 GMT -3.5
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Post by Deleted on Jul 17, 2018 13:27:22 GMT -3.5
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Post by Deleted on Oct 2, 2018 18:19:21 GMT -3.5
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Post by Deleted on Dec 14, 2018 13:04:15 GMT -3.5
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Post by Deleted on Dec 18, 2018 21:48:25 GMT -3.5
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Post by Deleted on Dec 19, 2018 13:15:39 GMT -3.5
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Post by Deleted on Jan 10, 2019 17:48:39 GMT -3.5
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Post by Deleted on Sept 12, 2019 20:06:51 GMT -3.5
Embraer apresenta novo avião
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Post by rogerdff on Oct 14, 2019 12:10:14 GMT -3.5
17 faixa suporte mais importante.
Abaixo VPA 19,73.
Até Fevereiro 2020 esperado pareceres finais para finalização negócio com Boeing.
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Post by rogerdff on Nov 12, 2019 13:25:51 GMT -3.5
Essa fica fora radar aqui.
Balanço não agradou e vai perdendo suporte mais importante.
Seria oportunidade?
Com fusão deve vir U 1,3 bi dividendos.
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Post by Claudio66 on Nov 14, 2019 9:57:08 GMT -3.5
Não vi nenhum Fato Relevante ou Comunicado ao Mercado sobre isso. Será que é irrelevante?
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Post by Claudio66 on Nov 14, 2019 15:39:25 GMT -3.5
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Post by Claudio66 on Jan 27, 2020 9:22:40 GMT -3.5
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marcos
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Post by marcos on Apr 22, 2020 13:46:37 GMT -3.5
Alguém aqui acompanha a EMBR3? Por que os resultados pioraram tanto no último ano?
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Post by Claudio66 on Apr 23, 2020 8:58:24 GMT -3.5
Alguém aqui acompanha a EMBR3? Por que os resultados pioraram tanto no último ano? Acho que essencialmente houve queda nas vendas de jatos comerciais. Isso pode estar relacionado com o lançamento na nova geração de de e-jets, levando clientes a atrasar pedidos para ver se os novos jatos são realmente bons. A empresa aproveitou essa baixa para tirar esqueletos do armário, reconhecendo US$ 115 M de perdas contábeis, não recorrentes e sem efeito caixa. Olhando para a frente, a Embraer vai passar para a Boeing a linha de jatos comerciais, que devem ter uma profunda queda nas vendas, como consequência da Covid-19, que vai levar as pessoas as viajarem menos. Por outro lado, é possível que os jatos executivos aumentem a venda, com as empresas tirando seu pessoal de voos comerciais, ou pelo fiim dos voos comerciais para alguns destinos. E nos aviões militares, o lançamento do C-190, que até aqui consumiu caixa, pode começar a se pagar.
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marcos
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Post by marcos on Apr 23, 2020 17:00:01 GMT -3.5
Esse é o Claudio66! Mão coçando. Para quem foi acostumado negociar EMBR3 na faixa dos 18, ver a 9 é uma tentação. Mas, acho que esse setor vai penar por um bom tempo. Vou ver se consigo me segurar. Acho que vou deixar uma OC a 8 e pouco.
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