ADP
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Post by ADP on Oct 19, 2015 12:25:37 GMT -3.5
Tópico relacionado à Embraer - EMBR3
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Post by ldiablosl on Oct 21, 2015 8:51:06 GMT -3.5
SKYWEST, INC. COMPRA 19 JATOS E175 ADICIONAIS PARA VOAR PELA DELTA AIR LINES
São José dos Campos – São Paulo, 21 de outubro de 2015 – A Embraer e SkyWest, Inc. (SkyWest) assinaram um pedido firme para 19 jatos E175 adicionais. Os aviões serão operados pela SkyWest Airlines, Inc., subsidiária integral da SkyWest, por meio de um acordo de compra de capacidade (CPA - Capacity Purchase Agreement, em inglês) com a Delta Air Lines. O contrato será incluído na carteira de pedidos da Embraer do quarto trimestre de 2015. A entrega do primeiro avião está prevista para o terceiro trimestre de 2016.
“Agradecemos à SkyWest pela contínua confiança na Embraer e em seus produtos”, disse Paulo Cesar Silva, President & CEO da Embraer Aviação Comercial. “Esta parceria tem sido muito bem-sucedida e esperamos mantê-la por muitos e muitos anos.”
Todos os jatos E175 serão configurados com 76 lugares em duas classes, sendo 12 assentos na primeira classe, 20 assentos na Delta Comfort plus e 44 assentos na econômica, e vão operar sob a marca Delta Connection.
“Continuamos impressionados com o E175 como produto e estamos satisfeitos por avançar na nossa parceria com a Delta com estas aeronaves”, disse Chip Childs, Presidente da SkyWest, Inc.
Os E175 apresentam uma nova ponta de asa que, juntamente com outros aprimoramentos técnicos, melhora o desempenho aerodinâmico. O consumo de combustível em um voo típico é 6,4% menor do que em um E175 original. Na América do Norte, o E175 é a aeronave preferida das companhias aéreas que operam jatos de 76 assentos. Desde 2013, o jato obteve mais de 80% dos pedidos das companhias aéreas dos Estados Unidos nessa categoria.
A Embraer é o único fabricante a ter desenvolvido uma moderna família de quatro aeronaves voltada ao segmento de 70 a 130 assentos. Desde o lançamento formal do programa, em 1999, os E-Jets redefiniram o conceito tradicional de aeronaves regionais por servirem a uma grande variedade de tipos de operação. O primeiro E-Jet entrou em serviço em 2004.
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Post by Claudio66 on Oct 21, 2015 19:35:43 GMT -3.5
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Post by ldiablosl on Oct 21, 2015 20:28:09 GMT -3.5
Só sei que dessa aqui não posso reclamar, foi a primeira que comprei na bolsa, numa época que não tinha nem ideia do que estava fazendo, e só me deu alegrias até hoje, diferente das outras que peguei no mesmo lote.
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Post by ALMIRANTE on Oct 21, 2015 22:55:57 GMT -3.5
Esta esteve na minha carteira em 2009 aos 5.55, pena que larguei lá pelos 8.xx. Situação parecida ocorreu com a WEG, que andou de lado em 2009.
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Potuz
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Post by Potuz on Oct 27, 2015 6:18:27 GMT -3.5
Embraer divulga resultados 3T15 Prejuízo líquido de 390M
Receita liquida em línha com 2T15 em 4.6B quase o dobro que em 3T14, porém as margens liquidas tiveram quedas fortes para um preju de 390M frente a um prejuízo de 24M em 3T14. Esse trimestre a empresa teve uma perda de 88M por variações cambiais e um aumento de imposto de renda de 176M!. Isso fez que a ML despenque. As margens EBITDA porém se mantiveram ou até cresceram no ano, de 11% no 4T14 para 12,5% no 3T15.
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Post by ldiablosl on Nov 3, 2015 18:19:40 GMT -3.5
MOTOR DA PRATT & WHITNEY PARA OS E-JETS E2, PUREPOWER® COMEÇA PROGRAMA DE ENSAIOS Mirabel, Canadá, 3 de novembro de 2015 – O motor PW1900G PurePower® Geared Turbofan™ (GTF), da Pratt & Whitney, que vai equipar os jatos E190-E2 e E195-E2, completou com sucesso o primeiro voo, iniciando assim o programa de ensaios de voo do motor. O modelo do motor PW1900G, que foi montado no Centro de Motores da Pratt & Whitney’s em Middletown, Connecticut, voou no avião de ensaios 747SP, no campo de voo de testes da empresa, em Mirabel, na província de Quebec, no Canadá. A Pratt & Whitney é uma empresa da United Technologies Corp. (NYSE: UTX). “O início da campanha de ensaios em voo do motor é um marco importante para nós, no momento em estamos trazendo a segunda geração do E-Jets do conceito à realidade”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. “A adição de motores PurePower em nossas aeronaves de desempenho comprovado e com uma cabine premiada oferece uma proposta de valor atraente para nossos clientes.” “Estamos muito animados por ser parte do programa E-Jets E2, da Embraer, fornecendo os benefícios do motor Geared Turbofan, líder da indústria, incluindo reduções significativas de ruído, emissões e consumo de combustível”, disse Greg Gernhardt, Presidente da Pratt & Whitney Commercial Engines. “Este é um momento histórico para nós, em que começamos o programa de ensaios em voo para o nosso quarto cliente do PurePower.” A família de motores PurePower já completou mais de 23 mil horas de testes e 40 mil ciclos. O programa E-Jets E2 é um dos dois em que a Pratt & Whitney trabalha juntamente com a Embraer. A Pratt & Whitney é parte do consórcio que também fornece o motor V2500-E5 para a Embraer KC-390, que está em campanha de certificação. A Pratt & Whitney é ainda a responsável pelo sistema de potência auxiliar para o programa dos E-Jets E2. A Pratt & Whitney é líder mundial na concepção, fabricação e serviço de motores de aeronaves e unidades de potência auxiliar. A United Technologies Corp. (UTC), com sede em Farmington, Connecticut, fornece sistemas e serviços de alta tecnologia às indústrias de construção e aeroespacial. Para saber mais sobre a UTC, visite o site em www.utc.com, ou siga a empresa no Twitter: @utc. A Embraer S.A. é uma empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 130 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Singapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves e sistemas para os segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa e segurança. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. O motor V2500 é oferecido por meio da IAE Internacional Aero Engines AG, consórcio multinacional de motores aeronáuticos cujos acionistas incluem a Pratt & Whitney, Pratt & Whitney Aero Engines International GmbH, Japanese Aero Engines Corporation e a MTU Aero Engines. Este comunicado de imprensa contém declarações prospectivas relativas a futuras oportunidades de negócio. Os resultados reais podem diferir materialmente daqueles projetados como resultado de certos riscos e incertezas, incluindo, mas não limitados, a mudanças nos níveis de demanda na indústria aeroespacial, em níveis de viagens aéreas, e no número de aeronaves a serem construídas; desafios no design, desenvolvimento, produção e suporte de tecnologias avançadas; bem como outros riscos e incertezas, incluindo, mas não limitados aos detalhados de tempos em tempos nos arquivos da United Technologies Corp. depositados na Securities and Exchange Commission (SEC) |
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Post by ldiablosl on Nov 4, 2015 18:01:09 GMT -3.5
EMIRATES FLIGHT TRAINING ACADEMY ASSINA PEDIDO PARA ATÉ 10 JATOS PHENOM 100E
São José dos Campos - SP, 4 de Novembro de 2015 – A Embraer Aviação Executiva anunciou hoje que a Emirates Flight Training Academy assinou um pedido firme para cinco jatos Phenom 100E, com opção para mais cinco aeronaves do modelo. O início das entregas está programado para 2017.
“O centro de treinamento da Emirates oferece um dos mais inovadores e avançados programas de capacitação para piloto de companhia aérea”, disse Marco Tulio Pellegrini, Presidente & CEO da Embraer Aviação Executiva. “É uma satisfação ser um dos parceiros-chave da Emirates, fornecendo o jato de treinamento para atender à futura demanda por pilotos profissionais altamente qualificados para aviação comercial.”
O Phenom 100E tem as tecnologias mais avançadas para as necessidades presentes e futuras das academias de treinamento de voo. Com base nos mais de 45 anos de experiência da Embraer em aviação comercial, o Phenom 100E foi desenvolvido para alta utilização, com moderno cockpit integrado, características de voo suaves e baixos custos de manutenção e operação, o que o torna a aeronave ideal para treinamento de pilotos de jato. O Phenom 100E já opera em escolas de voo na Austrália, nos Estados Unidos e na Finlândia.
Adel Al Redha, Vice-Presidente Executivo e de Operações da Emirates, disse: “A previsão da indústria mostra um crescimento na necessidade por pilotos, principalmente nos próximos anos. O Oriente Médio e a região do Golfo terão a maior demanda por pilotos para apoiar a expansão e chegada de novas aeronaves. A Emirates Flight Training Academy é o nosso investimento e resposta para essa necessidade. A academia oferecerá programas de treinamento utilizando as mais recentes tecnologias disponíveis e aeronaves avançadas. Nossa decisão em adquirir as novas aeronaves para treinamento destaca nosso compromisso de equipar a nossa Academia e também a indústria da aviação com a infraestrutura necessária para formar pilotos altamente capacitados. Apesar de o maior beneficiário ser a Emirates, nosso plano é oferecer o programa para candidatos de todo o mundo.”
A Emirates é uma das companhias aéreas de mais rápido crescimento no mundo. A empresa opera uma moderna frota de mais de 240 aeronaves de longo alcance para atender uma rede global de mais de 145 destinos em seis continentes. Para atender a constante expansão da operação, a Emirates recruta candidatos a piloto em todo o mundo para trabalhar com uma equipe multicultural de mais de 160 nacionalidades.
Como parte da celebração da assinatura do contrato, um Phenom 100E nas cores da Emirates Flight Training Academy estará em exposição estática no Dubai Airshow, entre os dias 8 a 12 de novembro.
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Post by ldiablosl on Nov 9, 2015 10:49:45 GMT -3.5
FORÇA AÉREA LIBANESA SELECIONA O A-29 SUPER TUCANO PARA OPERAÇÕES DE APOIO AÉREO TÁTICO
Dubai, 9 de novembro de 2015 – A República do Líbano confirmou hoje a aquisição de seis aeronaves turboélice A-29 Super Tucano da Embraer Defesa & Segurança e da Sierra Nevada Corporation (SNC). O contrato inclui suporte logístico para a operação das aeronaves, bem como um sistema de treinamento completo para pilotos e mecânicos da Força Aérea Libanesa. A venda foi aprovada em junho pelo Departamento de Estado dos Estados Unidos.
A venda dessas aeronaves é parte de um pacote maior e mais abrangente, incluindo melhorias de infraestrutura que serão cumpridas por outras partes não envolvidas na parceria Embraer/SNC. Os aviões, que estão atualmente em operação em 10 forças aéreas de todo o mundo, serão construídos em Jacksonville, Flórida.
“A escolha do A-29 pela Força Aérea Libanesa comprova a superioridade do Super Tucano e sua capacidade de enfrentar os desafios do teatro de operações no Oriente Médio”, disse Jackson Schneider, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “O Super Tucano é a melhor e mais eficaz aeronave do mercado com um histórico comprovado de sucesso com forças aéreas ao redor do mundo”.
O A-29 Super Tucano é uma aeronave turboélice durável, versátil e potente capaz de executar uma ampla gama de missões de apoio aéreo tático, mesmo operando em pistas não-preparadas. Devido ao seu projeto original, alta velocidade e grande capacidade de manobra, o Super Tucano é o único avião em sua classe cujo cockpit apresenta excelente visibilidade, sendo extremamente eficiente e pouco vulnerável em missões de apoio aéreo tático. O conjunto de sistemas avançados, robustos e redundantes do A-29 Super Tucano permitem à aeronave superar qualquer outro concorrente da sua classe.
“Estamos entusiasmados com a oportunidade de fornecer ao Líbano esta aeronave, que tem se provado uma solução inovadora e eficaz em termos de custos para as mais exigentes organizações militares ao redor do mundo. Ela é ideal para as missões e para o ambiente operacional enfrentados pelo Líbano e uma série de outras nações. Estamos prontos para auxiliar os libaneses a estruturar uma força aérea moderna por meio da utilização do A-29 Super Tucano”, disse Taco Gilbert, Vice-Presidente de Desenvolvimento de Negócios para a Área de Negócios de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (ISR) da SNC.
Em mais de dez anos de operação, o Super Tucano já alcançou um excelente histórico de desempenho e mais de 230 pedidos firmes. Com mais de 140 configurações de armamentos certificadas, o avião está equipado com tecnologias avançadas em sistemas eletrônicos, eletro-ópticos, infravermelho e laser, assim como sistemas de rádios seguros com enlace de dados e uma inigualável capacidade de armamentos.
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Post by ldiablosl on Nov 16, 2015 20:03:40 GMT -3.5
EMBRAER DIVULGA PREVISÃO DE 10 ANOS PARA O MERCADO DE AVIAÇÃO EXECUTIVA
Las Vegas, Estados Unidos, 16 de novembro de 2015 – A Embraer divulgou hoje as perspectivas de mercado para a aviação executiva nos próximos 10 anos. O anúncio foi feito durante a Convenção e Encontro Anual da Associação Nacional de Aviação Executiva (National Business Aviation Association – NBAA2015), que acontece em Las Vegas, nos Estados Unidos.
A expectativa da Companhia é que a demanda global nesse período seja por 9.100 novos jatos executivos, avaliados em US$ 259 bilhões. Esse será o mercado total para todos os fabricantes e representa uma Taxa Composta de Crescimento Anual (CAGR, na sigla em inglês), de 3% ao ano nos próximos 10 anos. O estudo aponta que a demanda deve exceder as entregas e valor de mercado da última década, quando cerca de 8.190 jatos executivos foram entregues, totalizando US$ 198 bilhões.
A nova previsão de entregas reflete uma alta potencial da demanda por parte do mercado americano e a redução da atividade nos países emergentes. As aeronaves leves e de médio porte são os segmentos que deverão ter maior participação de mercado, com cerca de 2/3 das entregas totais, se beneficiando principalmente das oportunidades nos Estados Unidos e Europa.
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Post by ldiablosl on Nov 16, 2015 20:03:53 GMT -3.5
EMBRAER AUMENTA ALCANCE DO JATO EXECUTIVO LEGACY 450
Las Vegas, Estados Unidos, 16 de novembro de 2015 – A Embraer Aviação Executiva anunciou hoje que vai aumentar o alcance do novo jato executivo Legacy 450 para 5.371 km (2.900 milhas náuticas). Isso representa 602 km (325 milhas náuticas) a mais sobre a autonomia de voo da aeronave recentemente certificada. Com o alcance estendido, a aeronave poderá voar sem escalas de São Francisco ao Havaí, Nova York a Los Angeles, Riade a Cannes ou de Xangai para Jakarta. O primeiro Legacy 450 com a capacidade adicional deverá ser entregue no terceiro trimestre de 2016.
“O Legacy 450 foi desenvolvido para ser um jato executivo revolucionário na categoria mid-light. Agora, nós decidimos ir além para atender solicitações dos clientes que desejam alcance transoceânico na melhor cabine da classe”, disse Marco Tulio Pellegrini, Presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva. “O maior alcance expande a capacidade operacional da aeronave sem comprometer o desempenho certificado. O Legacy 450 vai além das expectativas.”
Para atingir o novo alcance, serão necessárias poucas modificações na asa para permitir acomodação de mais combustível. As alterações incluem ainda atualizações na Unidade de Controle de Combustível (FCU, na sigla em inglês), aviônicos e manual de voo. O aumento da autonomia será retrofitável para as primeiras aeronaves de série que não tenham os tanques extras de combustível. No momento, o preço de lista da aeronave se mantém em US$ 16,57 milhões, com base nas condições econômicas de 2015.
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Post by greenball on Nov 16, 2015 21:42:05 GMT -3.5
Tem companhias que nem olho e nunca irei olhar. Uma são as companhias de aviação e a segunda são as fabricantes de avião kkkk
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Post by ldiablosl on Nov 26, 2015 14:03:13 GMT -3.5
EMBRAER INTEGRA O ÍNDICE DE SUSTENTABILIDADE EMPRESARIAL (ISE) DA BM&FBOVESPA PARA 2016
São José dos Campos - SP, 26 de novembro de 2015 - A Embraer foi anunciada pela BM&FBovespa nesta quarta-feira (26), como integrante da décima primeira carteira do Índice de Sustentabilidade Empresarial (ISE). Junto da Embraer, outras 34 empresas compõem a nova carteira, que terá vigência entre 4 de janeiro e 29 de dezembro de 2016.
Segundo a BM&FBovespa, as empresas listadas representam 16 setores e somam R$ 960,52 bilhões em valor de mercado, o equivalente a 44,75% do total do valor das companhias com ações negociadas na Bolsa, tendo como base o fechamento do dia 24 deste mês. A BM&FBovespa informou também que foram convidadas a participar da nova carteira as 180 empresas que detinham as 200 ações mais líquidas na virada da carteira, em janeiro de 2015.
Pioneiro na América Latina, o ISE foi criado em 2005 pela BM&FBOVESPA, em conjunto com outras instituições, com o intuito de se tornar uma ferramenta para análise comparativa da performance das empresas no que se refere a sustentabilidade corporativa, baseada em eficiência econômica, equilíbrio ambiental, justiça social e governança corporativa.
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Post by ldiablosl on Nov 30, 2015 14:27:35 GMT -3.5
Embraer entrega à Azul jato 1.200 da família de E-Jets
São José dos Campos - SP, 30 de novembro de 2015 – A Embraer entregou hoje, em cerimônia realizada na sede da Empresa, em São José dos Campos, o jato de número 1.200 da família de E-Jets. A aeronave comemorativa, do modelo E195, foi recebida pela Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A., empresa que opera a maior frota de jatos desse tipo no mundo.
“É uma alegria poder dividir um momento tão importante do programa de E-Jets com os nossos amigos da Azul”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO, Embraer Aviação Comercial. “Assim como os E-Jets foram chave no crescimento e na consolidação da Azul, a empresa aérea foi fundamental na popularização dos E-Jets junto aos passageiros brasileiros, que descobriram um novo jeito de voar, com TV ao vivo e sem o assento do meio, entre outras inovações. Juntas, as duas empresas elevaram os conceitos de eficiência e conforto na aviação brasileira. A entrega deste E-Jet é uma demonstração do carinho e da admiração da Embraer, e de seus funcionários, com todos os que transformaram a Azul em um grande sucesso.”
“Esse é um momento especial para Azul e para a Embraer. Somos hoje os maiores operadores de E-Jet 195 do mundo e temos muito orgulho disso. Transportamos todos os dias milhares de brasileiros em aeronaves genuinamente brasileiras, oferecendo muito conforto e segurança”, disse Antonoaldo Neves, Presidente da Azul. “Temos a certeza de que a escolha pelos aviões da Embraer na fundação da Azul foi decisiva para o sucesso da companhia. Os E-Jets são reconhecidamente aeronaves muito confiáveis e versáteis.”
A primeira entrega de um E-Jet à Azul ocorreu em dezembro de 2008, sendo a primeira companhia aérea brasileira a operar os aviões desta família de jatos comerciais. O contrato inicial previa 36 pedidos firmes, sendo 31 jatos E195 e cinco E190. A companhia aérea brasileira tem hoje um total de 88 E-Jets em operação.
Em maio de 2015, a Embraer e a Azul assinaram contrato para até 50 jatos E195-E2, sendo 30 pedidos firmes e 20 direitos de compra adicionais. A primeira entrega está prevista para o segundo trimestre de 2020.
A Embraer é a única fabricante a desenvolver uma família de quatro jatos especificamente para o segmento de 70 a 130 assentos. Desde o lançamento formal do programa, em 1999, os E-Jets redefiniram o conceito tradicional de aeronaves regionais por operarem em outros tipos de mercados, voam com empresas aéreas tradicionais, de baixo custo e regionais, bem como empresas de voos fretados.
A família de E-Jets entrou em serviço em 2004. Atualmente, os E-Jets estão voando com 70 companhias aéreas de 50 países, com uma participação de mercado de mais 60%, com base em entregas, no segmento de jatos com até 130 lugares.
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Post by ldiablosl on Dec 11, 2015 12:58:49 GMT -3.5
EMBRAER AVIAÇÃO EXECUTIVA RECEBE PEDIDO DE LEGACY 650 NO
ORIENTE MÉDIO
São José dos Campos – SP, 10 de dezembro de 2015 – A Embraer Aviação Executiva anunciou hoje o pedido de um jato executivo Legacy 650 de um cliente não revelado do Oriente Médio. A nova venda eleva para 29 o número de aeronaves do modelo Legacy 650 e Legacy 600 que operam atualmente na região. A entrega da aeronave está programada para o fim de 2015 e será gerenciada pela Titan Aviation Group, provedora global de serviços
especializados em aviação com sede nos Emirados Árabes Unidos.
“O Legacy 650 tem impressionado os clientes por seu alcance, confiabilidade, sua ampla cabine e seu espaçoso compartimento de bagagem, o maior da categoria. A aeronave pode voar direto das principais cidades do Oriente Médio para Londres. Já são 45 jatos executivos em operação na região, sendo que 60% dessa frota é composta pelos jatos Legacy 650 e Legacy 600, o que é uma comprovação da popularidade dessa aeronave”, disse Marco Tulio Pellegrini, Presidente & CEO da Embraer Aviação Executiva. “Este é o segundo pedido deste cliente. Estamos muito felizes pela confiança, agradecidos à Titan Aviation por seu sólido apoio e totalmente comprometidos em apoiar as operações.”
As 45 aeronaves representam cerca de 20% da frota de jatos executivos de clientes privados com menos de 10 anos de operação na região. A Embraer Aviação Executiva conta com uma eficiente e ampla rede global de suporte ao cliente, incluindo dois centros autorizados no Oriente Médio.
“O cliente é proprietário de um Legacy 600 e decidiu evoluir para um Legacy 650 motivado pela grande satisfação dele com a sólida parceria com a Embraer”, disse o Comandante Sakeer Sheik, Diretor Geral da Titan Aviation Group. “O Legacy 650 foi escolhido pelo seu alcance, robustez, baixo custo de operação e capacidade para operar em aeroportos restritos, como o do centro de Londres. Com esse novo pedido de Legacy 650, a Titan Aviation passa a gerenciar três jatos executivos da Embraer no Oriente Médio e Índia em nome dos respectivos
proprietários.”
O Legacy 650, uma versão avançada do Legacy 600 com maior alcance, menor ruído de cabine e as mais modernas características de interior e aviônicos, chegou ao mercado em 2010. Atualmente, mais de 270 jatos Legacy 650 e Legacy 600 estão presentes em todo o mundo.
Legacy 650
O Legacy 650, da categoria large, transporta confortavelmente até 14 passageiros em três distintas zonas de cabine, com privacidade e conforto acústico superior. Além de possuir a melhor galley da sua classe e um bagageiro acessível em voo que é maior até do que de aeronaves da categoria acima, a aeronave pode ser configurada com dois toaletes. O Legacy 650 possibilita conexão de alta velocidade à internet e oferece um sistema de entretenimento de última geração em alta resolução, o Honeywell’s Ovation Select.
O Legacy 650 oferece recursos avançados de navegação, o sistema de aviônicos Honeywell Primus Elite e tem alcance de 7.223 quilômetros (3,900 milhas náuticas) com quatro passageiros nas condições de NBAA IFR, possibilitando voos diretos entre Dubai e Singapura.
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Post by ldiablosl on Dec 14, 2015 15:53:48 GMT -3.5
EMBRAER AVIAÇÃO EXECUTIVA ENTREGA PRIMEIRO PHENOM 100E NA CHINA
São José dos Campos – SP, 14 de dezembro de 2015 – A Embraer Aviação Executiva anunciou hoje a entrega do primeiro Phenom 100E na China. A aeronave será operada pela Wanfeng Aviation Co., uma subsidiária da Wanfeng Auto Holding Group.
Com base na província de Zhejiang, a Wanfeng Auto Holding é uma sociedade anônima privada com negócios no setor de autopeças, maquinário, investimentos financeiros, energias alternativas e materiais renováveis.
“Estamos felizes que a Wanfeng tenha escolhido o Phenom 100E e será uma satisfação apoiar o crescimento da empresa na China”, disse Marco Tulio Pellegrini, Presidente & CEO da Embraer Aviação Executiva. “O Phenom 100E é um jato executivo leve que conquistou pilotos-propietários, operadores, empresas de propriedade compartilhada e academias de treinamento de pilotos de companhias aéreas em razão da sua confiabilidade, eficiência e tecnologia avançada. O Phenom 100E vai criar mais valor para a Wanfeng e trará uma agradável experiência de viagem para seus passageiros.”
Guan Dongyuan, Presidente da Embraer China, disse: “É um importante marco ter a Wanfeng como cliente-lançador do Phenom 100E na China. Isso reflete a confiança da Wanfeng não somente nos nossos produtos, mas também em todo o suporte e serviços oferecidos. O Phenom 100E vai apoiar a Wanfeng na otimização da sua frota e em mais oportunidades de negócios no futuro.”
“É uma honra receber o primeiro Phenom 100E na China”, disse Chen Bin, Presidente da Wanfeng. “Após um profundo estudo para jatos executivos da mesma classe, nós decidimos pelo Phenom 100E, que atende nossa demanda de forma ideal com características atraentes, como amplo espaço interno, alta velocidade e baixo consumo de combustível.”
Atualmente, mais de 320 jatos Phenom 100 estão em operação em 26 países.
Sobre a Wanfeng Auto Holding Group
A Wanfeng Auto Holding Group é uma sociedade anônima privada internacional. Desde a sua criação, em 1994, ela tem expandido seus negócios em autopeças, maquinários, investimento financeiros, energia alternativa, novos materiais e aviação geral.
A empresa tem se diferenciado em diversas áreas, como fabricação de rodas automotivas de alumínio, produção de liga de magnésio, novos materiais para revestimento, desenvolvimento de energia renovável e automação em equipamentos de manufatura.
Sobre o Phenom 100E
O Phenom 100E tem alcance de 2.182 km (1.178 milhas náuticas), com reservas NBAA IFR. Com uma velocidade máxima de cruzeiro de 720 km/h (390 knots), o Phenom 100E é um dos mais velozes e eficientes da sua classe, com custos operacionais comparáveis aos de aeronaves turboélice. O Phenom 100E também tem spoilers multi-função e pode voar a 41 mil pés (12.500 m) impulsionado por dois motores Pratt & Whitney Canada PW617F-E, com 1.695 libras de empuxo cada.
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Post by ldiablosl on Dec 18, 2015 9:35:03 GMT -3.5
EMBRAER ENTREGA DOIS PRIMEIROS JATOS E195 À TIANJIN AIRLINES
São José dos Campos, Brasil, 18 de dezembro de 2015 – A Embraer entregou os dois primeiros jatos E195 à Tianjin Airlines, cliente-lançador deste modelo de aeronave na China. Estes dois jatos fazem parte do acordo de vendas que a Tianjin Airlines assinou com Embraer em 2014 para 20 jatos E195 e 20 aeronaves E190-E2, durante a visita do presidente chinês, Xi Jinping, ao Brasil.
“O mercado de aviação regional da China acabou de decolar e será o mais robusto do mundo na próxima década”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO, Embraer Aviação Comercial. “A Embraer tem a satisfação de participar dessa transformação visando melhorar a conectividade com nossas aeronaves regionais. Esperamos, também, que o E195 ajude a otimizar a estrutura de frota do nosso cliente e crie ainda mais valor para a Tianjin Airlines.”
Guan Dongyuan, Vice-Presidente Sênior da Embraer e Presidente da Embraer China, disse: “A Tianjin Airlines não só é o maior cliente da Embraer na região da Ásia-Pacífico, mas também gerencia o nosso primeiro centro de serviço autorizado na China. As realizações notáveis da Tianjin Airlines demonstram as vantagens das aeronaves comerciais da Embraer. Será uma oportunidade para a Embraer China aprofundar sua cooperação com a Tianjin Airlines, oferecendo produtos confiáveis e eficientes em termos de consumo de combustível, assim como o dedicado apoio ao cliente e serviços da Embraer.”
Atualmente, a Tianjin Airlines opera a maior frota de jatos E190 (45 aeronaves) na China, atendendo principalmente linhas-tronco secundárias e rotas regionais.
Du Xiaoping, Presidente da Tianjin Airlines, disse que chegada da frota de jatos E195 terá um papel estratégico para o desenvolvimento da empresa. “Estamos muito satisfeitos com a frota de E190 que estamos operando atualmente e acreditamos que a nova frota de E195, com mais assentos e a mesma economia operacional, permitirá atender à crescente demanda por viagens aéreas na China e ajudar a atingir os nossos objetivos de desenvolvimento.”
A Embraer Aviação Comercial possui atualmente 80% de participação no mercado de aviação regional chinês. Até esta data, a Embraer registrou 188 pedidos firmes (21 aviões ainda estão pendentes de aprovação pelo governo chinês) para jatos comerciais na China, sendo que 130 já foram entregues.
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Post by ldiablosl on Dec 22, 2015 17:52:02 GMT -3.5
SATÉLITE GEOESTACIONÁRIO BRASILEIRO INGRESSA NA FASE DE INTEGRAÇÃO E TESTES
Cannes, França, 22 de dezembro de 2015 – A Visiona Tecnologia Espacial, responsável pela integração do sistema SGDC (Satélite Geoestacionário de Defesa e Comunicações Estratégicas) anuncia a conclusão de mais um marco importante no desenvolvimento do programa.
No último dia 14, nas instalações da Thales Alenia Space, fornecedora do satélite do sistema SGDC, foi realizada com sucesso a junção entre a plataforma do satélite e o módulo de comunicação (carga útil), marcando assim o início da campanha de integração e testes.
“O programa continua avançando conforme o planejado e em linha para o lançamento em 2016. Nos próximos meses, o satélite passará por uma bateria de testes que simularão o ambiente de lançamento e espacial, além de testes funcionais”, disse Eduardo Bonini, presidente da Visiona.
Com o sistema SGDC, o Brasil pretende não só conquistar a soberania em comunicações estratégicas civis e militares, como ampliar o acesso à banda larga de internet para todo o território nacional.
Sobre a Visiona
A Visiona Tecnologia Espacial S.A. é uma empresa dos grupos Embraer e Telebras, controlada pela Embraer e constituída com o objetivo inicial de atuar na integração do sistema do Satélite Geoestacionário de Defesa e Comunicações Estratégicas (SGDC) do governo brasileiro, que visa atender às necessidades de comunicação satelital do Governo Federal, incluindo o Programa Nacional de Banda Larga (PNBL) e um amplo espectro de comunicações estratégicas de defesa. A Visiona tem também como objetivo atuar como empresa integradora de satélites, com foco nas demandas do Programa Nacional de Atividades Espaciais (PNAE/AEB) e do Programa Estratégico de Sistemas Espaciais (PESE/FAB).
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Post by ldiablosl on Dec 22, 2015 17:53:20 GMT -3.5
EMBRAER AVIAÇÃO EXECUTIVA INICIA ENTREGAS DO LEGACY 450 São José dos Campos – SP, 22 de dezembro de 2015 – A Embraer Aviação Executiva anunciou hoje o início das entregas do novo jato executivo Legacy 450. A primeira aeronave foi entregue à LMG, uma empresa líder do setor de tecnologia voltada para shows, encontros corporativos, eventos de negócios, transmissões ao vivo e grandes eventos. Provedora de vídeo, áudio, iluminação e suporte audiovisual, a companhia americana tem sede em Orlando e escritórios em Las Vegas, Nashville, Dallas e Detroit. “O Legacy 450 foi desenvolvido para redefinir a sua categoria e surpreender nossos clientes com todas as inovações que nos diferenciam da concorrência”, disse Marco Tulio Pellegrini, Presidente & CEO, Embraer Aviação Executiva. “A entrega do primeiro Legacy 450 é uma conquista significativa e é uma honra compartilhar esse momento com a LMG, que recebe hoje uma aeronave que oferece excepcional desempenho e tecnologia de última geração”. O Legacy 450 é o primeiro jato executivo da categoria mid-light a ter tecnologia de controle de voo fly-by-wire, totalmente digital, com a melhor cabine da sua classe, com 1,83m e piso plano. A aeronave atingiu ou superou todos os requisitos do projeto e foi recentemente certificada pelas principais agências reguladoras. O início da produção em série começou logo após a aprovação das autoridades aeronáuticas e atende o compromisso da Companhia em entregar a primeira aeronave no quarto trimestre de 2015. “Estamos muito felizes por sermos o primeiro cliente a receber o Legacy 450, um jato executivo incrível, que vai preencher todas as nossas necessidades”, disse Les Goldberg, CEO da LMG. “Este avião de nova geração é único na sua categoria, e estamos entusiasmados com nossa nova parceria com a Embraer que, assim como nós, procura ir ‘além da tecnologia’ para oferecer soluções inovadoras nas quais se pode confiar.” Sobre LMG A LMG está dividida em três segmentos de negócios - tecnologia para shows, integração de sistemas e apoio a turnês. Embora sejam três divisões distintas, como líder global a empresa tem a missão comum de ir além da tecnologia, com a introdução de soluções inovadoras e confiáveis, por meio de uma abordagem diferenciada para qualidade, serviço e suporte. A LMG foi fundada em 1984 em uma sala em Orlando, quando o jovem estudante de 17 anos do ensino médio Les Goldberg começou alugando um projetor de vídeo Aqua Star 3B. À medida em que mais equipamentos para aluguel foram adicionados, a lista de clientes cresceu substancialmente. Agora, 32 anos depois, a LMG lida com muito mais do que apenas aluguel. Com parcerias com clientes de alto calibre, a empresa trabalha em eventos para Cisco, HP, IBM, SAP e Ernst & Young. Para mais informações sobre a LMG, visite lmg.net/Sobre o Legacy 450 O Legacy 450 é um jato executivo da categoria mid-light com uma cabine de passageiros de 1,83m de altura e de piso plano, sendo a melhor em sua classe. Quatro poltronas totalmente reclináveis podem ser convertidas em dois leitos para repouso completo em uma altitude de cabine de 1.828m (6.000 pés). O sistema opcional de entretenimento a bordo inclui um sistema de vídeo de alta definição, som surround e várias opções de entrada de áudio e vídeo. Sistemas de comunicação de voz e dados também são opções disponíveis. A cabine de passageiros possui também na entrada um refreshment center (armários para armazenamento de bebidas, alimentos e outros utensílios), um lavabo privativo ao fundo e uma área interna para bagagem de mão. O espaço total para bagagem é o maior na categoria. O Legacy 450 é o primeiro jato executivo de sua categoria equipado com sistema de comandos de voo eletrônico full fly-by-wire, manche lateral de controle (sidestick) e a suíte de aviônicos Rockwell Collins Pro Line Fusion em quatro telas planas LCD de alta resolução, de 15,1 polegadas, completamente digital, além de funcionalidades como cartas e mapas eletrônicos Jeppesen e visão sintética. Recursos opcionais incluem o E2VS (Embraer Enhanced Vision System), que contém o HUD (Head-Up Display) e o EVS (Enhanced Vision System). O Legacy 450 é equipado com dois modernos motores Honeywell HTF 7500E, de baixo consumo de combustível. |
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Post by ldiablosl on Jan 13, 2016 15:26:15 GMT -3.5
KLM CITYHOPPER CONFIRMA OPÇÕES PARA DOIS JATOS E175
São José dos Campos – SP, 13 de janeiro de 2016 – A Embraer anunciou que a KLM Cityhopper, subsidiária regional da KLM, confirmou opções para dois jatos E175 adicionais. O contrato original, que contemplava 17 pedidos firmes (15 E175 e dois E190) e 17 opções (todas para o modelo E175), foi anunciado em março de 2015. As opções para os outros 15 aviões continuam mantidas.
Os dois novos E175 estarão incluídos na carteira de pedidos do quarto trimestre de 2015, tendo valor estimado USD 88,8 milhões, com base no preço de lista da Embraer. Estes novos aviões vão se juntar aos 30 E190 que já operam nas cores da KLM Cityhopper. A empresa aérea recebeu os dois novos jatos E190 desta encomenda em dezembro de 2015.
“Por quase uma década, a KLM Cityhopper tem operado os E-Jets, se tornando um dos maiores clientes desta família de aeronaves em todo o mundo. Então, ficamos extremamente satisfeitos que eles tenham confirmado esta nova aquisição, ampliando nossa parceria. Desejamos ainda mais sucesso à KLM Cityhopper, que segue modernizando sua frota a fim de enfrentar o ambiente cada vez mais competitivo da aviação na Europa”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial.
“Ficamos satisfeitos por confirmar as opções para dois E175 adicionais. Eles vão se juntar aos 30 jatos E190 que já operam com a KLM Cityhopper. Os E175 serão configurados em classe única, com espaços diferenciados para acomodar a European Business Class, Economy Comfort e Economy Class. O estofamento de couro torna os jatos da Embraer extremamente confortáveis para os nossos passageiros”, disse Pieter Elbers, Presidente e CEO da KLM.
“A cabine e os assentos do E190, sua confiabilidade operacional, avançada tecnologia de manutenção, consumo de combustível e pegada de CO2 contribuem para o sucesso da KLC. Nossas operações serão reforçadas com o atraente custo operacional do E175, que começa a se juntar frota KLC em poucos meses”, disse Boet Kreiken, Diretor da KLM Cityhopper.
O primeiro E175 vai se juntar à frota da KLM Cityhopper no primeiro semestre de 2016. A KLM iniciou o processo de substituição das aeronaves Fokker 100 pelos E-Jets na KLM Cityhopper em 2008, com o objetivo de reforçar a rede existente e permitir o desenvolvimento de novas rotas. Quando a última aeronave deste pedido for entregue, incluindo estes dois E175, a KLM Cityhopper terá 47 E-Jets, sendo a maior frota de E-Jets na Europa.
Desde que colocou a família de E-Jets em operação, em 2004, a Embraer recebeu mais de 1.700 pedidos firmes. Os aviões estão voando com cerca de 70 companhias aéreas de 50 países e mais de 1.200 E-Jets já foram entregues. Essa versátil família de jatos de 70 a 130 assentos voa atualmente com empresas aéreas tradicionais, bem como de baixo custo e regionais.
Sobre a KLM Cityhopper
A KLM Cityhopper opera cerca de 300 voos diários para a KLM. Esses voos servem cidades em toda a Europa, 57 das quais são essencialmente destinos de negócios. Todos os dias, cerca de 20 mil passageiros optam por voar com a KLM Cityhopper. A KLM Cityhopper foi considerada a Companhia Aérea Regional do Ano de 2015 (Regional Airline of the Year 2015) por um painel internacional de juízes profissionais.
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