rst
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Post by rst on Oct 21, 2015 17:37:25 GMT -3.5
Tópico para discussão sobre a empresa Gol
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Post by Deleted on Oct 25, 2015 0:09:29 GMT -3.5
O fechamento semanal de GOLL4 parece ter gerado uma oportunidade para swing trade. Meu palpite é que tem chance de subir até a faixa dos 4,05 nas próximas 2 semanas. Daria um potencial de alta de quase 12% sobre o o fechamento do pregão de sexta-feira 23/10 em 3,62Segue abaixo o gráfico semanal.
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rst
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Post by rst on Oct 25, 2015 7:59:50 GMT -3.5
Volverine, tudo indica que Gol será a próxima aérea a quebrar. Não vai ser amanhã nem no próximo mês, mas provavelmente entre um e cinco anos. Assim, para não lutar contra a tendência de longo prazo dela, não seria mais seguro procurar por pontos de entrada para a venda?
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Potuz
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Post by Potuz on Oct 25, 2015 8:03:37 GMT -3.5
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Post by Deleted on Oct 25, 2015 10:07:17 GMT -3.5
Potuz, mas pense que o dólar disparou nesse momento. Azul e Tam sofrem da mesma situação, porém fizeram parcerias antes que a Gol.
Outra coisa, mesmo tendo lucros recordes, as empresas americanas reclamam do suposto subsídio dos governos árabes com suas companhias.
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Post by Deleted on Oct 25, 2015 11:49:45 GMT -3.5
Eu concordo com vocês, hehe. Quando eu mencionei que era uma oportunidade estava falando para trades curtos, e neste caso a análise é baseada apenas no preço. É um trade arriscado realmente.
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Potuz
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Post by Potuz on Oct 25, 2015 13:55:16 GMT -3.5
Potuz, mas pense que o dólar disparou nesse momento. Azul e Tam sofrem da mesma situação, porém fizeram parcerias antes que a Gol. Outra coisa, mesmo tendo lucros recordes, as empresas americanas reclamam do suposto subsídio dos governos árabes com suas companhias. O dólar não importa muito no caso das empresas aéreas. A demanda não é afetada pois trabalham com capacidade plena e o preço dos combustíveis que elas utilizam são cotizados essencialmente de maneira internacional. As aerolíneas tem um produto essencialmente de demanda inelástica, o único motivo pelo qual não podem aumentar os preços e a concorrência, de fato esse é um dos poucos setores onde não temos monopólios maiores e por isso é que as aerolineas em geral trabalham com margens muito pequenas. No caso da Gol em particular (assim como as outras aerolineas latinoamericanas) elas quebram porque é muito mais barato: não pagar aos fornecedores tem pouca consequência nestes países e as regras de recuperação judicial são muito beneficiosas para estas companhias.
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Post by Deleted on Nov 6, 2015 12:24:59 GMT -3.5
O fechamento semanal de GOLL4 parece ter gerado uma oportunidade para swing trade. Meu palpite é que tem chance de subir até a faixa dos 4,05 nas próximas 2 semanas.Daria um potencial de alta de quase 12% sobre o o fechamento do pregão de sexta-feira 23/10 em 3,62Segue abaixo o gráfico semanal.
Essa daqui também termina as 2 semanas hoje. Não atingiu o alvo de +12%, acabou subindo apenas +6% indo até os 3,85 muito pouco pelo risco envolvido e pelo tempo. Hoje voltou a cotação inicial.
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Post by Claudio66 on Nov 7, 2016 7:40:38 GMT -3.5
Espetacular o resultado operacional da Gol! (Considerando-se um período de recessão, com queda da demanda.) Gol - ITR3T16O Resultado Antes do Resultado Financeiro e dos Tributos do 3T16 foi praticamente igual ao do 1S16. O resultado financeiro não foi mais beneficiado pela valorização do real, mas mesmo assim (com variação cambial negativa) a empresa obteve lucro líquido. Magnífico "turn around"! Agora tem que torcer para o dólar e o combustível não subirem muito, pressionando custos e despesas financeiras.
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Post by dvstruco on Nov 7, 2016 11:06:43 GMT -3.5
O valor de mercado da gol é mais de 40bi mesmo? Vi no fundamentus e não consigo acreditar.
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Post by Claudio66 on Nov 7, 2016 11:37:27 GMT -3.5
O valor de mercado da gol é mais de 40bi mesmo? Vi no fundamentus e não consigo acreditar. Realmente estranho! São pouco mais de 5 bi de ações, por pouco menos de R$ 8, dá R$ 40 Bi de valor de mercado. O que não faz o menor sentido, ainda mais se considerarmos que o capital social da empresa é de apenas R$ 3 bi (e o PL está negativo). Como a Gol não estava no meu radar, nem estava com os múltiplos dela na cabeça. Gostei do resultado, mas o preço está realmente muito estranho.
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bochan
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Post by bochan on Nov 8, 2016 21:29:29 GMT -3.5
Caramba, Gol é classificado como mico?
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rst
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Post by rst on Nov 9, 2016 6:13:07 GMT -3.5
Caramba, Gol é classificado como mico? Segundo o fundamentus, ela tem patrimônio líquido negativo de 3bi. Isso, por si só seria suficiente para classificá-la como mico. Nunca chequei esta informação, mas, considerando-se que, também de acordo com o fundamentus, a empresa tem um valor de mercado de 40bi, acho que é realmente o caso de conferirmos estes dados, pois a discrepância é muito grande. Se o PL e o valor de mercado forem realmente estes, seria um dos erros de precificacao mais grosseiros da nossa bolsa. Edit: verifiquei as demonstrações financeiras da empresa e ela realmente tem PL negativo de 3 bi. Gostaria de entender se há alguma razão para o mercado avaliar a empresa em 40 bi (ou mesmo em 1 bilhão)
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Post by Deleted on Nov 9, 2016 21:19:29 GMT -3.5
rst, Há um também ações ordinárias com valor determinados, se não estou enganado. Houve a recente capitalização da empresa e esse valor explodiu para 40bi, antes nem 5bi era.
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Post by Deleted on Dec 13, 2016 19:14:44 GMT -3.5
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Post by Deleted on May 10, 2017 20:35:53 GMT -3.5
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Post by Deleted on Aug 19, 2018 14:22:40 GMT -3.5
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Post by rogerdff on Jun 21, 2019 20:13:21 GMT -3.5
Tem coisas que é impossível entender.
Continua com PL negativo bilionário.
E saiu de 1 pra 32.
E rompeu importante resistência nos 30 pelo mensal.
Que belo mico pra quem pegou em 2016.
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lampz
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Post by lampz on Jun 22, 2019 14:47:15 GMT -3.5
A tese aqui é valorização do real e melhora nos resultados. A mesma compra irracional de empresas de celulose nas altas do dólar está acontecendo nas de aviação. Mão coça para shortear, mas contra tendência de manada é difícil investir.
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Post by Deleted on Jun 22, 2019 19:31:04 GMT -3.5
É cada uma que aparece...
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