Gol Linhas Aereas Inteligentes - GOLL4

Volverine, tudo indica que Gol será a próxima aérea a quebrar. Não vai ser amanhã nem no próximo mês, mas provavelmente entre um e cinco anos.
Assim, para não lutar contra a tendência de longo prazo dela, não seria mais seguro procurar por pontos de entrada para a venda?

Potuz, mas pense que o dólar disparou nesse momento. Azul e Tam sofrem da mesma situação, porém fizeram parcerias antes que a Gol.

Outra coisa, mesmo tendo lucros recordes, as empresas americanas reclamam do suposto subsídio dos governos árabes com suas companhias.

O dólar não importa muito no caso das empresas aéreas. A demanda não é afetada pois trabalham com capacidade plena e o preço dos combustíveis que elas utilizam são cotizados essencialmente de maneira internacional. As aerolíneas tem um produto essencialmente de demanda inelástica, o único motivo pelo qual não podem aumentar os preços e a concorrência, de fato esse é um dos poucos setores onde não temos monopólios maiores e por isso é que as aerolineas em geral trabalham com margens muito pequenas.

No caso da Gol em particular (assim como as outras aerolineas latinoamericanas) elas quebram porque é muito mais barato: não pagar aos fornecedores tem pouca consequência nestes países e as regras de recuperação judicial são muito beneficiosas para estas companhias.

Espetacular o resultado operacional da Gol! (Considerando-se um período de recessão, com queda da demanda.)

Gol - ITR3T16

O Resultado Antes do Resultado Financeiro e dos Tributos do 3T16 foi praticamente igual ao do 1S16. O resultado financeiro não foi mais beneficiado pela valorização do real, mas mesmo assim (com variação cambial negativa) a empresa obteve lucro líquido. Magnífico "turn around"! Agora tem que torcer para o dólar e o combustível não subirem muito, pressionando custos e despesas financeiras.

Realmente estranho! São pouco mais de 5 bi de ações, por pouco menos de R$ 8, dá R$ 40 Bi de valor de mercado. O que não faz o menor sentido, ainda mais se considerarmos que o capital social da empresa é de apenas R$ 3 bi (e o PL está negativo).
Como a Gol não estava no meu radar, nem estava com os múltiplos dela na cabeça. Gostei do resultado, mas o preço está realmente muito estranho.

Segundo o fundamentus, ela tem patrimônio líquido negativo de 3bi. Isso, por si só seria suficiente para classificá-la como mico.

Nunca chequei esta informação, mas, considerando-se que, também de acordo com o fundamentus, a empresa tem um valor de mercado de 40bi, acho que é realmente o caso de conferirmos estes dados, pois a discrepância é muito grande.

Se o PL e o valor de mercado forem realmente estes, seria um dos erros de precificacao mais grosseiros da nossa bolsa.


Edit: verifiquei as demonstrações financeiras da empresa e ela realmente tem PL negativo de 3 bi.

Gostaria de entender se há alguma razão para o mercado avaliar a empresa em 40 bi (ou mesmo em 1 bilhão)

Estou esperando o dia que vou ver uma notícia positiva sobre alguma empresa aérea. 

Gol vai pagar R$ 12 mi em acordo de leniência com MPF
exame.abril.com.br/negocios/gol-vai-pagar-r-12-mi-em-acordo-de-leniencia-com-mpf/

Gol cria serviço de reserva de tarifa aérea por até dois dias

www.istoedinheiro.com.br/gol-cria-servico-de-reserva-de-tarifa-aerea-por-ate-dois-dias/

A tese aqui é valorização do real e melhora nos resultados. A mesma compra irracional de empresas de celulose nas altas do dólar está acontecendo nas de aviação. Mão coça para shortear, mas contra tendência de manada é difícil investir.