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Post by ancasodi on Apr 14, 2021 14:52:11 GMT -3.5
Bolsa é tão cruel com sardinha que mesmo uma ação dando duas pernadas de 8,xx%, ela consegue me fazer passar raiva!!! Ps.: Mas tem algo bom aí que só os insider's estão sabendo... dia 28 saberemos!!! Ah, agora vi o motivo, o CADE aprovou a aquisição da Teksid. Show!!!
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Post by Claudio66 on Jun 16, 2021 19:41:34 GMT -3.5
Money Times - Toyota esnoba “modinha” dos elétricos e vê disputa com combustíveis até 2050"De acordo com alguns estudos, os materiais necessários para fazer VEs e baterias podem ser responsáveis por uma parcela maior de emissões de carbono do que os veículos com tubos de escape." De fato já vi várias pessoas defendendo que se o aumento de geração de energia para abastecer os carros elétricos vier de termoelétricas, a poluição pode ser maior do que dos motores a combustão. (Em particular se envolver queima de carvão.) Isso sem falar na destruição ambiental para obter os minerais usados na fabricação das baterias e na poluição de seus descartes. Ganhei algum dinheiro com venda a descoberto de TUPY3, mas pode ser que as pessoas percebam que não é realista ter apenas carros elétricos num prazo de 20 anos. Isso pode dar uma embalada em TUPY3. Além disso, com o resultado do 2T21 o lucro de 12 meses da Tupy deve praticamente dobrar, porque sai o resultado muito ruim do 2T20, afetado pela pandemia. O P/L cai de cerca de 30 para perto de 10, atraindo os fundamentalista que olham essencialmente os múltiplos. Vou ficar de olho.
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marcos
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Post by marcos on Jun 16, 2021 19:57:57 GMT -3.5
Acho é engraçado achar que os carros com motores a combustão vão acabar. No Brasil, então, nem se fala. Talvez no próximo século.
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rst
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Post by rst on Jun 17, 2021 6:33:57 GMT -3.5
Acho é engraçado achar que os carros com motores a combustão vão acabar. No Brasil, então, nem se fala. Talvez no próximo século. Penso igual em relação ao Brasil e outros países subdesenvolvidos. Ar condicionado, trava elétrica e direção hidráulica ainda são "acessórios" nos modelos populares. Câmbio automático ainda é algo restrito a modelos de luxo. Vai demorar muitas décadas até os elétricos virarem maioria. Mas o fato é que o mercado endereçável das empresas do setor é a soma dos mercados dos países desenvolvidos e subdesenvolvidos. À medida que países ricos migram para os elétricos, o mercado das empresas voltadas aos veículos movidos a combustão encolhe. Não vejo isso como ameaça ao futuro da empresa, mas como um pequeno vento contra.
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Post by potiguar on Jul 2, 2021 15:27:39 GMT -3.5
www.mzweb.com.br/Tupy/web/download_arquivos.asp?id_arquivo=29212D1F-D8F6-4E9D-820C-3B604147AB88Termo de Aditamento ao Contrato de Compra e Venda de Ações de 19.12.2019 (“Aditivo”) para a aquisição das operações brasileira e portuguesa de componentes em ferro fundido, por meio da aquisição da participação da Teksid nas subsidiárias Teksid Iron do Brasil Ltda. e Funfrap-Fundição Portuguesa S.A. (“Transação”). A Companhia anunciou, em 19.12.2019, acordo para aquisição do negócio global de componentes estruturais em ferro da Teksid. Com base na revisão e comentários das autoridades antitruste dos Estados Unidos, Tupy e Stellantis acordaram em revisar a transação. Neste novo perímetro, a Companhia optou por adquirir os ativos com maior alinhamento estratégico, e decidiu não dar seguimento à aquisição das plantas do México, China, Polônia e das estruturas administrativas localizadas na Itália e Estados Unidos.
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marcos
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Post by marcos on Nov 12, 2021 8:30:24 GMT -3.5
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marcos
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Post by marcos on Jan 4, 2022 8:17:57 GMT -3.5
A Tupy (TUPY3) informou que, em 30 de dezembro de 2021, no âmbito de ação judicial movida contra a Eletrobras (ELET3;ELET6) que visa a recuperação de juros e correção sobre empréstimo compulsório, recebeu depósito em conta no montante de R$ 78,7 milhões por determinação da 6ª Vara Federal da Subseção Judiciária de Joinville/SC.
Itaú BBA avalia como positivo para a Tupy o recebimento do depósito. O banco mantém avaliação outperform para Tupy, e preço-alvo de R$ 27.
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marcos
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Post by marcos on May 13, 2022 8:50:59 GMT -3.5
Mais um ótimo resultado:
A Tupy reverteu prejuízo e registrou lucro de R$ 74 milhões no 1º trimestre de 2022. A companhia havia registrado perdas de R$ 15 milhões em igual período do ano passado (1T21).
As receitas da Tupy somaram R$ 2,4 bilhões, alta de 53% na comparação anual. Estes valores incluem as receitas oriundas das novas operações, que totalizaram R$ 445 milhões. Excluindo esse efeito, a receita, de R$ 1,9 bilhão, a maior da história da companhia, “demonstrando a capacidade de repasse de custos”, destacou.
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marcos
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Post by marcos on Nov 3, 2022 21:56:26 GMT -3.5
Pela primeira vez na história atinge os R$ 30,00. Mesmo assim, não venderei.
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Post by Claudio66 on Nov 4, 2022 18:12:33 GMT -3.5
Pela primeira vez na história atinge os R$ 30,00. Mesmo assim, não venderei. Eu acho TUPY3 muito arriscado.
Em primeiro, porque o mundo está entrando em recessão, o que significa redução da demanda por bens de capital e bens duráveis, consequentemente, dos produtos da empresa.
Em segundo lugar porque a empresa é especializada em blocos de motores de combustão, cujas vendas tendem a decrescer, em decorrência da substituição por motores elétricos, tanto pela melhoria nessa tecnologia, quanto pelas próprias restrições legais às vendas de motores de combustão interna. Ainda que os resultados estejam bons, a tendência é de piora no curto e longo prazo, o que indica ações excessivamente valorizadas neste momento.
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marcos
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Post by marcos on Nov 5, 2022 14:52:05 GMT -3.5
"No dia 27 de junho, realizamos o Tupy Day. Neste evento, abordamos as nossas estratégias de crescimento, sustentabilidade e inovação. Elas também fundamentam nossa competitividade e participação na jornada de descarbonização, ofertando uma ampla gama de soluções, que passa pelo desenvolvimento de novos materiais, ligas metálicas e técnicas de usinagem que serão aplicados em motores movidos a hidrogênio, biocombustíveis e muitas outras opções que estão contempladas em um futuro multicombustível. Tratamos também do desenvolvimento de produtos como o Ultra Light Iron Block, que tem aplicação em veículos híbridos e movidos a etanol com inúmeras vantagens em relação aos produtos atuais, pois alem de mais econômico, este design reduz as emissões de CO2 no processo de fabricação em cerca de 50%...
Destacam-se as oportunidades nos mercados de grupos geradores, transporte de baixo carbono e geração de energia no campo, atendendo às necessidades de descarbonização do agronegócio brasileiro. Esse movimento completa a arquitetura estratégica que desenhamos para uma Nova Tupy: uma Companhia maior, sustentável, diversificada e ainda mais eficiente, com um posicionamento único no mercado e com um papel cada vez mais relevante na jornada de descarbonização dos nossos clientes. "
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marcos
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Post by marcos on Nov 7, 2022 19:33:23 GMT -3.5
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marcos
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Post by marcos on Mar 22, 2023 19:08:39 GMT -3.5
Tupy (TUPY3) anuncia novas parcerias com fabricantes de caminhões Classe 8 no mercado norte-americano e de picapes para a América do Sul A duração inicial dos contratos será de 8 anos, a produção deve iniciar em 2024 e deve gerar receitas adicionais de R$ 650 mi por ano.
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Post by Claudio66 on Aug 28, 2023 7:12:56 GMT -3.5
BNDESPar e Previ têm 53% das ações. A Previ não é mais um fundo de ações independente, depois da nomeação para a presidência de um sindicalista que era caixa no Banco do Brasil. A empresa será usada para as "artimanhas" do PT. O saque já começou com a nomeação para o Conselho de Administração de 2 ministros sem qualquer quaisquer qualificações para o cargo (assim como o presidente da Previ).
A propósito, os ministros nomeados para o Conselho de Administração são: - Anielle Franco: irmã de Marielle Franco e bacharel em letras - Carlos Lupi: ex-ministro do trabalho, que saiu por envolvimento em caso de corrupção
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rst
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Post by rst on Aug 28, 2023 7:19:57 GMT -3.5
BNDESPar e Previ têm 53% das ações. A Previ não é mais um fundo de ações independente, depois da nomeação para a presidência de um sindicalista que era caixa no Banco do Brasil. A empresa será usada para as "artimanhas" do PT. O saque já começou com a nomeação para o Conselho de Administração de 2 ministros sem qualquer quaisquer qualificações para o cargo (assim como o presidente da Previ).
A propósito, os ministros nomeados para o Conselho de Administração são: - Anielle Franco: irmã de Marielle Franco e bacharel em letras - Carlos Lupi: ex-ministro do trabalho, que saiu por envolvimento em caso de corrupção
Interessante. Havia lido notícias sobre essas indicações bizarras para o conselho, mas não havia me atentado para o fato de previ e bndespar terem em conjunto mais de 50% do capital. Com a eleição de um governo de matiz socialista, essa participação de 53% representa uma quase estatização da empresa. Um risco até certo ponto evidente para quem estudou minimamente a empresa e conhecia a composição de seu capital (o que não foi o meu caso)
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wizardhsc
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Post by wizardhsc on Aug 28, 2023 14:36:55 GMT -3.5
BNDESPar e Previ têm 53% das ações. A Previ não é mais um fundo de ações independente, depois da nomeação para a presidência de um sindicalista que era caixa no Banco do Brasil. A empresa será usada para as "artimanhas" do PT. O saque já começou com a nomeação para o Conselho de Administração de 2 ministros sem qualquer quaisquer qualificações para o cargo (assim como o presidente da Previ). A propósito, os ministros nomeados para o Conselho de Administração são: - Anielle Franco: irmã de Marielle Franco e bacharel em letras - Carlos Lupi: ex-ministro do trabalho, que saiu por envolvimento em caso de corrupção
Interessante. Havia lido notícias sobre essas indicações bizarras para o conselho, mas não havia me atentado para o fato de previ e bndespar terem em conjunto mais de 50% do capital. Com a eleição de um governo de matiz socialista, essa participação de 53% representa uma quase estatização da empresa. Um risco até certo ponto evidente para quem estudou minimamente a empresa e conhecia a composição de seu capital (o que não foi o meu caso) Esse será um ponto importante daqui para frente. Governo avisou que pretende aumentar participação nas empresas via BNDES e fundos de pensão. Não será do dia para noite, mas vai afetar muita empresa.
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Post by Claudio66 on Feb 28, 2024 18:01:25 GMT -3.5
Destaques: "O motor de combustão a hidrogênio representa uma solução de zero emissões, com menor custo e maior durabilidade. Além das questões econômicas e menor impacto ambiental, essa tecnologia consegue aproveitar da estrutura já existente para motores diesel, o que a torna bastante competitiva."
"Eficiência e desempenho: a versão a hidrogênio otimizada com a tecnologia HPDI atingiu eficiência térmica de 50,5%, superando o motor de ciclo Diesel original, que apresentava 47,6%. Além disso, a potência máxima passou de 475 cv para 537 cv." "Ainda no que diz respeito a este desenvolvimento, a Tupy, reconhecida por suas ligas de alta resistência, desempenha um papel crucial na superação das elevadas cargas mecânicas e térmicas associadas a essa inovação tecnológica."
Ótima notícia. Como se tem dito, o problema não é o motor a combustão, mas o uso de combustíveis poluentes. Esse desenvolvimento da Tupy pode ser uma reviravolta no processo de eletrificação de veículos.
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